Lori la Maji taka la Juu

1.Sifa za bidhaa huletwa kama ifuatavyo

(1)Gari la kusafisha na kunyonya, pia linajulikana kama gari la kuunganisha pamoja, ni aina mpya ya gari maalum la usafi wa mazingira ambalo linachanganya kazi za kusafisha na kunyonya kwa shinikizo la juu. Kivutio cha gari hili ni uchimbaji wa maeneo ya kuzuia maji taka ambayo hayawezi kufikiwa na kazi ya binadamu. Kazi nyingine za gari ni pamoja na kusafisha sakafu, kunyonya na mifereji ya maji, usafiri wa mbolea, mandhari, nk.

(2) Gari la kusafisha na kunyonya huunganisha kazi za kuosha, kuchubua, kunyonya, na kutokwa kwa nyuma. Inatumika kwa kufyonza, kusafirisha, na kutoa aina mbalimbali za kioevu na nusu kioevu, pamoja na vyombo vya habari mbalimbali kama vile sludge, kinyesi, maji machafu, sludge ya uchafu uliosimamishwa, matofali madogo, na mawe yaliyopondwa chini ya mitaro mbalimbali. Inaweza pia kutumika kwa matibabu ya dharura ya ajali za ghafla za uchafuzi wa mazingira. Hii itaboresha sana ufanisi wa kusafisha na kunyonya magari, na kuongeza uwezo wao wa kufanya kazi. Kupitia zamani, bidhaa za gari za kusafisha na kunyonya hupitisha teknolojia ya hali ya juu kutoka kwa biashara za ndani na nje. Baada ya usagaji chakula na ufyonzaji, teknolojia ya utupu hutumika kikamilifu, na kifaa cha pampu mbili ya kuzuia kufurika kinaweza kuzuia kufurika kwa tanki na kupanua maisha ya huduma ya pampu ya utupu. Gari imeundwa kwa muundo unaofaa, utendakazi bora, na uendeshaji rahisi na rahisi. Na kwa misingi ya gari la kunyonya, kazi ya gari ya kusafisha shinikizo imeongezwa, ambayo ni ya matumizi mawili na ya gharama nafuu.

3 Sahani za leseni za bluu au njano pia zinaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji. Cheti cha kufuzu kwa gari bila malipo kimetolewa na usajili hauhusiani na ushuru wa ununuzi.

(4)Sehemu ya juu ya kunyonya ina tanki la kufyonza la duara, pampu ya utupu (hiari ya tani 5 ya mzunguko wa mafuta au mzunguko wa maji SK-6-9 kulingana na mahitaji), mteremko wa nguvu, shimoni la usambazaji, maji na kitenganishi cha gesi, silinda ya mafuta, tanki la maji, valvu ya njia nne, valvu ya mwelekeo wa njia nyingi, valve ya mpira, kioo cha uchunguzi wa kioevu, kupima shinikizo la utupu, mfumo wa majimaji, bomba la kunyonya, na vifaa mbalimbali kama vile. kama kufuli ya usalama kwenye kifuniko cha nyuma. Tangi inaweza kuinuliwa na kifuniko cha nyuma kinaweza kufunguliwa, na uchafu kwenye tank unaweza kutupwa moja kwa moja kupitia kifuniko cha nyuma. Sehemu ya kusafisha yenye shinikizo la juu ina: matangi ya nje ya maji ya msalaba kwa pande zote mbili, mifumo ya majimaji, pampu za kusafisha zenye shinikizo la juu (Pampu za Tianjin Tongjie/Shuangyao/Pinfu/Weilong zinaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji), pampu 220/215, maji. mlango wa kuingilia, mtandao wa chujio cha maji cha njia tatu, bomba la kiwango cha maji, kiungio cha bomba la maji moto, kipimo cha shinikizo la juu, reel ya kiotomatiki, iliyo na bomba za kusafisha zenye shinikizo la juu la mita 19, vichwa 10 vya kawaida vya kusafisha vinaweza kutumika kwa tanki la maji na tanki la maji taka. kuunganishwa na kazi ya kupiga.

2.Picha nzima ya gari imeonyeshwa hapa chini

3. Vigezo vya kina vya gari zima ni kama ifuatavyo

4.Onyesho la picha zilizoharibika za vazi la juu

5.Kanuni ya kazi ya matumizi ya bidhaa

(1)Gari huwasha, huweka sehemu ya kunyanyuka kwa nguvu, huendesha pampu ya kunyonya, na pampu ya kufyonza hufanya kazi kutoa hewa kutoka kwa tangi. Hose ya kunyonya inapozamishwa kila wakati kwenye uso wa kioevu, hewa kwenye tanki inakuwa nyembamba na nyembamba baada ya kunyonya, na kusababisha shinikizo ndani ya tanki kuwa chini kuliko shinikizo la anga. Maji taka huingia kwenye tank ya kunyonya kupitia bomba la kunyonya chini ya shinikizo la anga. Mwili mzima wa tanki la gari umepitia uchoraji wa dawa, ulipuaji mchanga, na teknolojia ya kunyunyizia plastiki, ambayo ina mshikamano mkali, upinzani mzuri wa kutu, filamu ya rangi sare, rangi angavu na ya kudumu, na inaboresha kiwango cha urembo. Inaweza kustahimili mazingira mabaya kama vile unyevunyevu, vumbi na dawa ya chumvi, na haitapasuka, kumenya, kufifia au matatizo mengine baada ya matumizi ya muda mrefu. Hii sio tu inaboresha kiwango cha uzuri wa bidhaa, lakini pia inazuia kutu kwa ufanisi.

(2) Washa gari, ambatisha sehemu ya kung'oa umeme ya sandwich, endesha pampu ya kusafisha yenye shinikizo la juu, shinikiza maji kupitia kifaa cha pampu yenye shinikizo la juu, na kisha tumia bomba la shinikizo la juu pamoja na kichwa cha kusafisha kutengeneza jeti ndogo ya kipenyo inayobadilika kuwa maji ya jet ndogo ya mwendo kasi. Aina hii ya maji ya ndege ina nguvu kubwa ya athari na inaweza kukamilisha aina mbalimbali za kazi za kuziba kwa bomba. Teknolojia ya kutumia jet hii ya maji iliyokolea sana kukamilisha shughuli mbalimbali za uchimbaji na uchimbaji wa mabomba inaitwa "high-pressure pipeline dredging".

6.Picha za nyongeza za kawaida ni kama ifuatavyo

7.Yafuatayo ni mahitaji ya baada ya mauzo ya bidhaa

(1) Dumisha kasi inayofaa ya mzunguko wa pampu ya utupu ya pampu ya mafuta; Kasi ya mzunguko wa pampu ya utupu ni ya juu sana, ambayo huimarisha inapokanzwa kwa rotor; Ikiwa kasi ni ya chini sana, itasababisha athari za ziada kwenye mashine ya usafirishaji na vifaa, na kuathiri maisha yao. Ili kufikia kasi inayofaa ya kufanya kazi, tafadhali rekebisha mkao mzuri wa kikohozi cha mkono kulingana na aina ya pampu mapema.

(2)Kujitupa na kugeuza makopo kwenye ardhi tambarare; Kutupa makopo kwenye barabara za mteremko kunaweza kusababisha kuvuruga na uharibifu wa vipengele mbalimbali, na kusababisha malfunctions, na pia inaweza kusababisha ajali za rollover. Pia hairuhusiwi kuweka juu ya kopo kamili.

(3)Unapojimwaga na kugeuza tanki, kwanza fungua tangi kisha mlango wa tanki; Kabla ya kupakua matope kutoka kwa tank ya kujitupa, bolt ya kufunga inapaswa kufunguliwa kwanza, na mlango wa nyuma wa tank unapaswa kuinuliwa kwa pembe inayohitajika. Wakati tangi imejaa kikamilifu, ni marufuku kuinua tank wakati mlango wa nyuma wa tank umefungwa, vinginevyo kuna hatari ya kupindua.

4 Baada ya kuwasha swichi ya kuzima, toa polepole kanyagio cha clutch.

(5)Gari likiwa katika mwendo, pampu ya shinikizo la juu na pampu ya mafuta ziko katika hali ya kusimama

(6) Gari hairuhusiwi kuvuta vifaa vikubwa kuliko kipenyo cha hose ya mpira na kusafirisha mafuta taka na vifaa vya hatari.

(7) Wakati wa kuingia chini ya tanki la kujitupa na kugeuza kwa ajili ya kuinua au matengenezo, vijiti vya kuunga mkono na vitalu vya usalama lazima vitumike.

8.Tahadhari za kufyonza na kutunza

(1)Ongeza mafuta ya injini ya dizeli kwenye pampu ya kufyonza na kitenganishi cha gesi ya mafuta, na ubadilishe mafuta kati ya magari 30 na 40. Kwa mara ya pili, ikiwa unahitaji magari zaidi ya 40, unaweza kuchukua nafasi yao. Ikiwa kuna mafuta kidogo katika siku zijazo, unaweza kuongeza mafuta na kubadilisha mafuta kila baada ya miezi 3-6. Mafuta ya majimaji katika mfumo wa majimaji hubadilishwa mara moja kwa robo.

(2) Ikiwa vitu vya kigeni na maji vinaingia kwenye kitenganishi cha mafuta na gesi, mafuta lazima yabadilishwe. Mafuta katika kitenganishi cha mafuta na gesi haipaswi kuzidi nafasi ya shimo la uchunguzi au kuwa chini kuliko nafasi ya njia tatu ya bomba la mafuta, vinginevyo itaharibu pampu ya utupu.

(3) Wakati halijoto ya nje iko chini ya nyuzi joto 0, tumia mafuta ya injini ya kuzuia kuganda. Tumia mafuta ya injini ya dizeli kati ya nyuzi joto 0 hadi 10. Ikiwa halijoto ni zaidi ya nyuzi joto 10, badilisha mafuta ya injini ya gia iliyofungwa na uangalie ili kuhakikisha mtiririko wa mafuta laini.

(4)Ikiwa kiwango cha utupu cha pampu mpya si cha juu wakati wa matumizi ya kwanza, sababu ni kwamba hakuna mafuta katika pampu mpya au kuna mafuta kidogo sana, na pampu haiwezi kutoa utupu wakati wa operesheni. Mafuta hayawezi kufyonzwa kwenye pampu kutoka kwa kitenganishi cha mafuta na gesi. Suluhisho ni kuongeza lita 1-2 za mafuta ya injini kwenye pampu mpya. Ikiwa kuna mafuta kwenye pampu, utupu unaweza kuzalishwa, na mafuta yanaweza kuingizwa kwenye pampu kutoka kwa kitenganishi cha mafuta na gesi, na hivyo kuzalisha utupu.

(5) Iwapo lori la kufyonza litafanya kazi kwa uzembe wakati wa operesheni na kunyonya maji taka kupita kiasi, litanyonya maji taka kwenye pampu ya utupu na kuifunga kwenye kutenganisha mvuke wa maji, kutenganisha mvuke wa mafuta, na mfumo wa bomba nyuma, na kusababisha mfumo mzima. kuzuiwa na uchafu. Mfumo mzima hautaweza kuunda utupu, na katika hali mbaya, itaharibu pampu ya utupu. Katika kesi hii, mfumo wa bomba la kunyonya (pamoja na vali ya njia nne na kitenganishi cha mvuke wa maji) unapaswa kufutwa kabisa na kusafishwa, kitenganishi cha mafuta na gesi, kifaa cha bomba la mafuta, bomba la kuingiza na kurudi lazima kusafishwa. mafuta yaliyochafuliwa yanapaswa kubadilishwa, na uchafuzi wa pampu ya utupu unapaswa kuondolewa kwa uangalifu.

(6)Ikiwa mafuta hayajatolewa baada ya kusafishwa na kubadilishwa, angalia ikiwa mipira ya kitenganishi cha mvuke wa maji na vali ya kuzuia kufurika iko katika nafasi zinazolingana (valli ya kuzuia kufurika na kitenganishi cha mvuke wa maji inapaswa kuwa chini, na vali ya kuzuia kufurika ni kwa madhumuni ya kinga pekee, haifanyi kazi kwa asilimia 100 Ikiwa kiputo cha hewa kwenye tanki ni kikubwa sana au kuna kitu kigeni kwenye mpira wa kuzuia kufurika, itasababisha vali ya kuzuia kufurika isifanye kazi. Baada ya kutumia gari kwa muda, ni muhimu kuangalia ikiwa screws za pamoja za ulimwengu wote zimefunguliwa na kaza au kuzibadilisha (shimoni ya upitishaji inayounganisha pampu ya utupu na uondoaji wa nguvu haiko ndani ya wigo wa huduma ya chasi kama inavyofanya. ni ya sehemu ya juu, na watumiaji wanahitaji kuangalia mara kwa mara na kuifunga).

9.Picha ya onyesho la kiwango cha kampuni (sehemu).

10.Picha za mchakato wa warsha (sehemu) zinaonyesha

11.Picha za vipengele vya mfano