Hatari za usalama katika operesheni ya malori ya takataka za mkono

Hatari za usalama katika operesheni ya malori ya takataka za mkono wa ndoano ni pamoja na mambo yafuatayo:

1. Operesheni ya kupakia zaidi: Wakati lori la takataka la mkono wa ndoano limepakia, ikiwa uzani wa takataka kwenye eneo la takataka unazidi safu inayoruhusiwa ya gari, inaweza kusababisha uharibifu wa sehemu za majimaji, na kusababisha kuvuja kwa mafuta na kuteleza kwa pulley katika hali kali, na kuchomwa kwa nguvu katika hali mbaya.

2. Operesheni isiyofaa: Wakati wa mchakato wa kufunga, ikiwa mhimili wa kati wa boti ya takataka hauendani na mhimili wa kati wa lori la takataka, inaweza kusababisha sanduku kutotua kwa usahihi kwenye lori la takataka la mkono. Operesheni yenye nguvu inaweza kuharibu pulley chini ya pipa la takataka, kusababisha mabadiliko ya slaidi kwenye lori la takataka, na hata kusababisha uharibifu wa mkono wa ndoano na sanduku la ushuru wa takataka zinazoweza kuharibika. Vipengele vya majimaji vinaweza kuharibiwa kwa sababu ya shinikizo kubwa.

3. Upungufu wa mfumo wa majimaji: Ikiwa usumbufu wowote unapatikana katika mfumo wa majimaji, inapaswa kusimamishwa mara moja, sababu iliyochambuliwa, na kosa liliondolewa. Usilazimishe operesheni ya shinikizo. Kwa kuongezea, kifaa cha kudhibiti shinikizo ya mfumo wa majimaji ni shinikizo inayosimamia bolt kwenye valve ya mwelekeo wa njia nyingi, ambayo haiwezi kubadilishwa kiholela wakati wa matumizi.

4. Mazingira yasiyofaa ya kufanya kazi: Wakati wa operesheni, mtu anapaswa kubaki macho na kuchagua uwanja wa gorofa wakati wa maegesho ili kuzuia kuteleza kwa gari. Kabla ya kuendesha lori la takataka linaloweza kuharibika, inahitajika kuhakikisha kuwa hakuna watembea kwa miguu au vizuizi karibu, na kuanzisha ishara za onyo katika eneo la kazi ili kuwakumbusha magari yanayopitisha na watembea kwa miguu kuzingatia usalama.

Hatua za kuzuia na viwango vya operesheni ya usalama kwa malori ya takataka za mkono:

1. Ukaguzi na matengenezo: Kabla ya kuendesha gari la kuhamisha takataka, kukagua kwa uangalifu vifaa vyote vya usalama wa gari, pamoja na mfumo wa kuvunja, mfumo wa uendeshaji, taa, na pembe, ili kuhakikisha kuwa wako katika hali nzuri. Kwa kuongezea, hakikisha kwamba mkono wa ndoano na ndoano ni sawa na haujaharibiwa ili kuzuia ajali wakati wa mchakato wa operesheni.

2. Kiwango cha Operesheni: Wakati wa kazi ya kufunga, throttle inapaswa kuongezeka ipasavyo kulingana na uzito wa takataka zilizokusanywa kwenye chumba ili kuhakikisha kuwa eneo la takataka linaweza kuinuliwa vizuri ili kufikia upakiaji. Baada ya kazi ya nyumbani kukamilika, swichi ya umeme ya umeme inapaswa kuzimwa kwa wakati unaofaa ili kuhakikisha kuwa clutch ya umeme iko katika hali ya nguvu.

3. Elimu ya Usalama: Biashara zinapaswa kuimarisha elimu ya usalama na mafunzo kwa wafanyikazi, haswa wafanyikazi waliopewa huduma, ili kuongeza ufanisi ufahamu wa usalama wa wafanyikazi wote. Kwa kufanya mara kwa mara elimu ya usalama na mafunzo, tunakusudia kuongeza ujuzi wa usalama wa wafanyikazi na ufahamu wa kuzuia hatari.