< >

Lori la Kompakta la Taka

1.Mfumo wa Utunzaji wa Bin nyingi
Imeundwa kuinua na kuondoa mapipa mengi sanifu (240L au 660L) kwa gari moja, kuwezesha opereta moja bora, mkusanyiko wa lori moja na kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za kazi na meli.

2.Uendeshaji Ulioambatanishwa Kabisa na Usafi
Inaangazia mwili wa kompakt uliofungwa kikamilifu wakati wa usafirishaji, huondoa uvujaji, harufu, na uchafuzi wa kuona, na hivyo kutatua kabisa shida ya uchafuzi wa pili katika ukusanyaji wa taka za kaya.

3.Teknolojia ya Ukandamizaji wa Uwezo wa Juu
Ina kifaa chenye nguvu cha kubana ambacho kinabana taka sawasawa ndani ya chumba cha mita za ujazo 8, na hivyo kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba mizigo kwa kila safari na kuongeza ufanisi wa usafiri.

4.Kupunguza Masafa na Gharama ya Usafiri
Mchanganyiko wa uwiano wa juu wa msongamano na uwezo ulioboreshwa wa mzigo hupunguza idadi ya safari zinazohitajika kwenye tovuti za kutupa, kupunguza moja kwa moja matumizi ya mafuta, saa za kazi na gharama za jumla za uendeshaji.

5.Muundo Unaozingatia Mazingira
Imeundwa kulingana na viwango vya kisasa vya ulinzi wa mazingira wa mijini, kusaidia shughuli safi, tulivu na endelevu zaidi za usimamizi wa taka ambazo husaidia manispaa kufikia malengo ya jiji la kijani.

6.Utangamano wa Aina nyingi za Taka
Yanafaa kwa ajili ya kukusanya taka za kaya zilizo na mifuko, pipa na kwa wingi, na kuifanya kuwa suluhisho linaloweza kubadilika kwa njia mbalimbali za ukusanyaji wa makazi na biashara.

Wasiliana Sasa Barua pepe Simu

maelezo ya bidhaa

Lori la Kuchanganishia Taka la Mita 8 za Ujazo: Suluhisho la Taka Mijini, Ufanisi, Usafi na Uwezo wa Juu.

Muhtasari wa Bidhaa

Kwa ukuaji wa miji unaoendelea na kupanda kwa viwango vya maisha, kiasi cha taka za nyumbani kinachozalishwa kimeongezeka kwa kiasi kikubwa, na kuweka mahitaji makubwa kwa mifumo ya usimamizi wa taka ya manispaa na ya kibinafsi. Lori la Kompakta Taka la Mita 8 limeundwa ili kukabiliana na changamoto hizi za kisasa. Kama sehemu kuu ya vifaa vya kukusanya na kusafirisha taka, kimeundwa kwa ufanisi, usafi na kutegemewa. Gari hili linafaa hasa kwa ajili ya kukusanya na kusafirisha taka za kaya zilizo na mifuko, pipa na nyingi katika mazingira ya mijini na mijini. Falsafa yake ya msingi ya usanifu inajikita katika kuongeza uwezo wa kubeba mizigo kupitia kubana kwa hali ya juu huku ikihakikisha operesheni iliyotiwa muhuri kabisa ili kuzuia uchafuzi wa pili—kama vile mtawanyiko wa harufu na mtawanyiko wa takataka—katika kipindi chote cha ukusanyaji.

Sifa Muhimu & Faida za Kiufundi

1. Upakiaji wa Uwezo wa Juu & Uwiano Bora wa Ukandamizaji

Lori 8 la kubeba taka za kompakta zimeundwa kwa kutumia mbinu dhabiti ya kubana ambayo hutoa uwiano unaoongoza wa ubandikaji. Tofauti na magari ya kawaida ya kukusanya ambayo husafirisha tu taka, kompakt hii inabana takataka ndani ya chumba chake, na kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wake wa upakiaji. Hii inamaanisha kuwa taka nyingi zinaweza kukusanywa, kuunganishwa na kuhifadhiwa kwa kila safari, ikitafsiri moja kwa moja hadi safari chache za kwenda kwenye tovuti za kutupa, kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza gharama za uendeshaji kwa ujumla.

2. Muundo Ulioambatanishwa Kabisa na Uthibitisho wa Kuvuja

Faida kuu ya lori hili la kubeba taka ni utendaji wake wa kipekee wa kuziba. Hopa ya upakiaji, chumba cha mgandamizo, na chombo cha kuhifadhi vimeundwa ili kuunda mfumo uliofungwa kabisa wakati wa mzunguko wa ukandamizaji na usafirishaji. Muhuri huu wa hermetic ni muhimu ili kuzuia matatizo ya kawaida ya usafi wa mazingira mijini: una harufu nzuri ya takataka ndani ya gari, huzuia leati kudondokea barabarani, na kuhakikisha hakuna uchafu unaotawanywa na upepo wakati wa usafiri. Operesheni hii iliyofungwa kikamilifu ni muhimu kwa kudumisha usafi wa miji na kufikia viwango vikali vya ulinzi wa mazingira.

3. Operesheni ya Ergonomic & Inayofaa Mtumiaji

Kwa kutambua mahitaji ya vitendo kwa waendeshaji, lori hili limeundwa kwa uendeshaji rahisi. Mfumo wa udhibiti wa mzunguko wa ukandamizaji umewekwa kwa njia ya angavu, mara nyingi huwa na udhibiti wa mwongozo na nusu otomatiki. Muundo hurahisisha ukusanyaji bora kutoka vyanzo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na uoanifu na mapipa ya taka ya lita 240 au 660 yaliyosanifiwa, ambayo huruhusu kuinua na kumwaga kwa mitambo kwa haraka. Uzingatiaji huu wa ergonomic hupunguza uchovu wa waendeshaji, hupunguza mzigo wa kimwili wa utunzaji wa taka, na huongeza kasi na usalama wa jumla wa ukusanyaji.

4. Ujenzi wa Kudumu kwa Ratiba za Kudai

Imeundwa kwa nguvu ya juu, chuma kinachostahimili uchakavu, mwili kompakt na mfumo wa majimaji umeundwa ili kustahimili uthabiti wa kubana taka kila siku. Vipengele muhimu huchaguliwa kwa uimara na matengenezo ya chini, kuhakikisha muda wa juu na maisha ya huduma ya muda mrefu hata wakati wa kushughulikia mito ya taka iliyochanganywa. Ujenzi huu thabiti hufanya lori kuwa uwekezaji wa kuaminika na wa gharama nafuu kwa meli za manispaa na kampuni za kibinafsi za kudhibiti taka.

【Vigezo vya kiufundi vya gari zima】
alama ya biashara ya bidhaa	Chapa ya Xiangnongda	Kundi la tangazo	348 (Imepanuliwa)
Jina la Bidhaa	lori la taka lililobanwa	Mfano wa bidhaa	SGW5125ZYSF
Jumla ya uzani (Kg)	11995	Kiasi cha tanki (m3)
Kiwango cha upakiaji uliokadiriwa (Kg)	5150,4470	Vipimo vya nje (mm)	7300,7400×2300,2350×2800
Uzito wa kozi (Kg)	6650,7330	Kasi ya juu (km/h)	103
Uwezo wa cab (watu)	3	Mzigo wa axle (Kg)	4350/7645
Njia ya Kukaribia/Angle ya Kuondoka (digrii)	21/15	Kusimamishwa kwa mbele/nyuma (mm)	1130/2090
maoni	Mfano wa ABS: ABS/ASR-24V-4S/4M; Biashara ya utengenezaji wa ABS: Xiangyang Dongfeng Longcheng Machinery Co., Ltd; Majina ya vipengele vya hiari na maelezo yanayohusiana: teksi ya hiari ya dereva yenye chasi, mtindo wa hiari wa upakiaji wa nyuma; Uhusiano sambamba kati ya thamani ya matumizi ya injini/mafuta (L/100km) ni Q28-130E60/20.1, YCY30165-60/20.3,CY4SK261/20.3,CY4SK361/20.3,YCY24140-60/20.1,ZD3 0D16-6N/20.3,NV30-C6D/20.3,H30-165E60/20.3,CY4SK161/20.3,NV30-C6G /20.3,NV30-C6C/20.3,D4.0NS6B170/20.3,D4.0NS6B185/20.3,YCS04190-68 /20.3,D4.0NS6B160/20.1,CY4BK261/20.1,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.3, D40TCIF1/20.3, D45TCIF1/20.3; Injini hizi 20 pekee zinapatikana. Gurudumu la 3800mm pekee linapatikana; Nyenzo zinazotumiwa, njia ya uunganisho, na vigezo kuu vya dimensional ya kifaa cha nyuma cha kinga (vipimo vya sehemu ya msalaba na kibali cha ardhi): Nyenzo ya kinga ya upande ni Q235, uunganisho wa svetsade; Kinga ya nyuma inabadilishwa na kifaa maalum, na kifaa cha nyuma 500mm juu ya ardhi; Njia ya kujitupa ni aina ya sahani ya kushinikiza; Sehemu ya juu ya gari imefungwa na haiwezi kufunguliwa; Utendaji maalum na maelezo ya kifaa: Kifaa maalum ni pipa la takataka na utaratibu wa kukandamiza, hasa hutumika kwa ajili ya ukandamizaji na usafirishaji wa taka za usafi wa mazingira mijini; Ukubwa wa ugani wa nyuma: 280380; Maagizo mengine: Muundo huu unaweza kuwekwa kwa hiari na kifaa cha ndani cha ETC;
【Vigezo vya Kiufundi vya Chasi】
Mfano wa Chasi	EQ1125SJ8CDC	Jina la Chassis	Chasi ya lori
Jina la alama ya biashara	Chapa ya Dongfeng	biashara ya viwanda	Dongfeng Motor Co., Ltd
Idadi ya shoka	2	Idadi ya matairi	6
Msingi wa magurudumu (mm)	3800,3950,4050,4100,4400,3600
Vipimo vya tairi	245/70R19.5,8.25R20,245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR,8.25R20 14PR
Idadi ya chemchemi za sahani za chuma	8/10+7,12/12+9	Msingi wa gurudumu la mbele (mm)	1745,1802,1820,1842,1765,1890
Aina ya mafuta	mafuta ya dizeli	Msingi wa gurudumu la nyuma (mm)	1630,1650,1800,1720
Viwango vya chafu	GB17691-2018 Kitaifa VI
Mfano wa injini	Biashara za utengenezaji wa injini	Uzalishaji (ml)	Nguvu (Kw)
YCY30165-60 Q28-130E60 D30TCIF1 CY4SK361 NV30-C6D ZD30D16-6N D25TCIF1 YCY24140-60 CY4SK161 CY4SK261 NV30-C6G D4.0NS6B185 CA4DD2-18E6-30 YCS04190-68 D40TCIF1 D4.0NS6B195 D4.0NS6B170 CY4BK261 H30-165E60 D45TCIF1 D4.0NS6B160 NV30-C6C Q28-156E60	Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd Anhui Quanchai Power Co., Ltd Kunming Yunnei Power Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Dongfeng Light Engine Co., Ltd Kunming Yunnei Power Co., Ltd Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd China FAW Group Co., Ltd Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd Kunming Yunnei Power Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Anhui Quanchai Power Co., Ltd Kunming Yunnei Power Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Anhui Quanchai Power Co., Ltd	2970 2800 2977 3856 2968 2953 2499 2360 3856 3856 2968 4000 3230 4156 4052 4000 4000 3707 3000 4461 4000 3093 2800	121 96 125 125 120 120 110 103 135 125 115 136 132 140 135 143 125 100 120 162 118 120 115

Picha za warsha.png

Matukio ya Msingi ya Maombi

Kompakiti hii ya taka ya mita za ujazo 8 ni muhimu sana katika sekta nyingi:

Ukusanyaji wa Taka za Makazi ya Manispaa: Nzuri kwa njia za kila siku za kukusanya kando ya barabara katika maeneo yenye miji minene, majengo ya ghorofa ya juu na jumuiya za mijini, kudhibiti kwa ustadi kiasi kinachoongezeka cha takataka za kaya.
Udhibiti wa Taka za Biashara na Reja reja: Inafaa kwa ajili ya huduma za maduka makubwa, sehemu za biashara, hoteli na majengo ya ofisi ambapo uzalishaji wa taka ni thabiti na kiasi ni kikubwa.
Nafasi ya Umma na Usafi wa Kitaasisi: Hudumisha usafi katika bustani, shule, taasisi za serikali na hospitali kwa ufanisi kwa kutoa uondoaji wa taka zilizodhibitiwa na za usafi.
Transfer Station Support: Can be effectively used to collect waste from smaller communities and transport compacted loads to distant landfills or incineration plants, optimizing long-haul logistics.

Scenarios za matumizi.png

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (FAQ)

Swali la 1: Uwiano wa juu wa mgandamizo wa lori hili la mita za ujazo 8 hutafsiri vipi kwa uokoaji wa gharama inayoonekana?

Uwiano bora wa msongamano unamaanisha kuwa taka takataka zimebanwa kwa kiasi kikubwa ndani ya chemba, na hivyo kuruhusu lori kushikilia kiasi kinacholingana na kiasi kikubwa cha taka ambazo hazijaunganishwa. Hii huongeza malipo ya kila safari moja kwenye tovuti ya kutupa. Kwa hivyo, unakamilisha njia za kukusanya zenye jumla ya safari chache, na hivyo kusababisha uokoaji wa moja kwa moja kwenye mafuta, uchakavu wa magari na saa za dereva, na hivyo kupunguza gharama yako kwa kila tani ya taka inayokusanywa.

Swali la 2: Je, lori hii ya kompakt inaweza kushughulikia kwa ufanisi tatizo la kuvuja na harufu, hasa katika hali ya hewa ya joto?

Kabisa. Muundo uliofungwa kikamilifu umeundwa mahususi kushughulikia masuala haya. Wakati wa kuunganishwa na usafiri, taka ni kabisa ndani ya mwili wa chuma usiovuja. Hii huzuia harufu kutoka na kuzuia leachate (kioevu kinachomwaga taka) kutoka nje kwenye barabara. Hii ni muhimu kwa kudumisha usafi, kuzuia kero ya mazingira, na kuzingatia kanuni za afya katika hali ya hewa yote, hasa wakati wa hali ya hewa ya joto wakati harufu na uozo huharakishwa.

Q3: Ni aina gani ya matengenezo ya kila siku ambayo lori hii ya kompakt inahitaji ili kuhakikisha utendakazi wa kutegemewa?

Utunzaji wa kawaida ni wa moja kwa moja na unazingatia mifumo muhimu. Ukaguzi wa kila siku unajumuisha kukagua mfumo wa majimaji ili kubaini uvujaji, kuhakikisha mzunguko wa vifungashio na sahani za kutoa ejection vizuri, na kuangalia kingo za kuziba za hopa na lango la nyuma ili kuchakaa. Upakaji mafuta mara kwa mara wa pointi za egemeo na mabadiliko ya maji yaliyopangwa kwa ajili ya mafuta ya majimaji ni muhimu. Kuzingatia ratiba ya urekebishaji iliyoagizwa na mtengenezaji kutahakikisha uimara wa mwili wa kompakt na mfumo wa majimaji, na hivyo kupunguza muda usiotarajiwa.

Swali la 4: Je, mafunzo yanatolewa kwa madereva na waendeshaji wetu kuhusu jinsi ya kutumia mfumo wa kubana kwa usalama na kwa ufanisi?

Ndiyo. Mafunzo ya kina ya waendeshaji ni sehemu ya kawaida ya huduma yetu. Mafunzo yanajumuisha utendakazi salama na rahisi wa vidhibiti vyote vya majimaji, mbinu bora za upakiaji na mizunguko ya kubana, ukaguzi wa kila siku wa kabla ya operesheni na utatuzi wa msingi wa matatizo. Tunahakikisha timu yako ina uhakika na ustadi wa kutumia gari kwa uwezo wake kamili, na hivyo kuongeza usalama na tija kutoka siku ya kwanza ya operesheni.