Jinsi ya kutekeleza mtindo mpya wa usimamizi wa taka za mijini na vijijini kwa malori ya takataka za ndoo

Katika mchakato wa maendeleo ya ujumuishaji wa mijini, shida za "ukusanyaji mgumu na usafirishaji, ufanisi mdogo, na gharama kubwa" katika usimamizi wa takataka zimesababisha uboreshaji wa mazingira ya kuishi. Kama vifaa vya msingi vinavyounganisha pipa la takataka la mbele na kituo cha kuhamisha nyuma, lori la takataka la kunyongwa linakuza mabadiliko ya usimamizi wa takataka za mijini na vijijini kutoka "uhamishaji wa kina" hadi "iliyosafishwa-kitanzi" kupitia "vifaa vya kuboresha+uvumbuzi wa hali ya juu+Uwezeshaji wa dijiti", ikawa kitu muhimu cha kusuluhisha shida ya Urban na usimamizi wa mapambano.

1 、 Kurekebisha mfumo wa ukusanyaji na usafirishaji: kutoka "kutawanyika na kutofaulu" hadi "chanjo kamili"

Mkusanyiko wa takataka za jadi za mijini na vijijini na usafirishaji hutegemea mikokoteni ya mikono au wazi tatu, ambazo zina vidokezo vya maumivu kama "kuvuja" na "mzunguko wa chini wa usafirishaji". Lori la takataka la ndoo, na "ndoo ya ndoo" kama msingi wake, imeunda mlolongo wa kawaida wa "Usafirishaji wa Jiji la Usafirishaji wa Kijiji":

Hali ya kawaida: Kujibu usambazaji uliotawanyika wa vijiji vya asili na barabara nyembamba, malori madogo ya ndoo (kama gari za umeme zenye magurudumu manne na upana wa mita ≤ 1.5) zinaweza kupenya ndani ya vijiji viwili vya mita 2 kufikia "maegesho ya uhakika na kubonyeza moja na kupakia".

-Basi ya Mchoro: Katika maeneo ya zamani ya makazi, vituo na maeneo mengine "capillary", malori ya ndoo zilizowekwa upande (na upana wa kufanya kazi sentimita 14 tu zaidi ya gari) hutatua shida ya magari makubwa ya jadi kukosa kuingia na kuacha kwa kasi. Mradi wa majaribio wa "Ukusanyaji wa Taka maalum ya Jiko na Usafirishaji" katika eneo la Tech la Zhuhai umepata usafirishaji wa taka za jikoni kupitia "wakati uliowekwa na wa docking" na maduka ya upishi kwa kutumia malori ya ndoo, kupunguza kiwango cha mchanganyiko na usafirishaji kutoka 45% hadi 8%.

Njia hii ya ukusanyaji na usafirishaji ya "kulinganisha mifano kubwa na ndogo ya gari na kuunganisha viwango vya mijini na vijijini" huwezesha takataka kuwa "sanifu" kutoka kwa chanzo, epuka uchafuzi wa pili na kuweka msingi wa vifaa vya usimamizi wa takataka za mijini na vijijini.

2 、 Usimamizi wa Uwezeshaji wa Teknolojia: Kutoka "Usimamizi wa Mwongozo" hadi "Udhibiti wa Akili wa Dijiti"

Uboreshaji wa busara wa upakiaji wa kibinafsi na kupakia malori ya takataka inakuza mabadiliko ya hali ya utawala kutoka "uzoefu unaoendeshwa" hadi "inayoendeshwa na data":

a. Usimamizi kamili wa dijiti: Ufuatiliaji wa wakati halisi wa trajectory ya gari, muda wa operesheni, uzito wa takataka, na data nyingine kupitia mfumo wa nafasi ya Beidou/GPS, sensorer zenye uzito (kosa ≤ 3%), na kamera. Zaidi ya malori 200 ya ndoo katika wilaya ya Jizhou, Jiji la Hengshui litaunganishwa kwenye jukwaa la usafi wa mazingira, kufanikisha "upangaji wa akili wa njia za usafirishaji, kengele ya moja kwa moja ya shughuli zisizo za kawaida, na uchambuzi wa nguvu wa kiasi cha takataka". Gharama za kisheria za serikali zitapunguzwa na 16%, na kiwango tupu cha kuendesha gari kitapunguzwa na 22%.

b. Uainishaji na usafirishaji: Kujibu mahitaji ya uainishaji wa takataka za mijini, malori ya ndoo yanaweza kuwekwa na "uainishaji wa sanduku nyingi na usafirishaji" (kama lori moja na ndoo mbili, sanduku tofauti za rangi ili kutofautisha vifaa vya kuchakata kutoka kwa takataka zingine, pamoja na teknolojia kama vile "Matangazo ya Matangazo ya Matangazo ya Daraja la" Matangazo ya Ukuzaji wa "" usindikaji ". Zibo City inakuza utumiaji wa malori ya ndoo iliyofungwa badala ya magari ya mwisho wazi. Kupitia muundo wa vipande vya kuziba sanduku na chasi ya anti drip, kiwango cha kuvuja kwa leachate wakati wa usafirishaji kinadhibitiwa kutoka 15% hadi ndani ya 2%.

c. Mabadiliko mapya ya nishati inaboresha ufanisi na hupunguza gharama: malori ya ndoo ya umeme (na umbali wa kilomita 30-250) zina faida kubwa katika usafirishaji wa umbali mfupi kati ya maeneo ya mijini na vijijini. Mfano wa gari la magurudumu manne ya umeme (4000W motor) iliyoundwa na Sichuan Shuxing Faupai ina matumizi ya nishati ya kilomita moja tu ya Yuan 0.3, kupunguzwa kwa 60% ikilinganishwa na magari ya dizeli, na kiwango cha kelele chini ya decibels 60, kupunguza kuingiliwa na wakaazi.

Kwa msaada wa teknolojia,Kupakia na kupakia lori la takatakassio tu zana za usafirishaji, lakini pia nodi za ukusanyaji wa data, kutoa msaada wa akili kwa usimamizi wa taka za mijini na vijijini na "ramani ya kufanya maamuzi na mtandao wa usimamizi".

3 、 Ushirikiano wa utaratibu wa ubunifu: kutoka "utawala wa serikali" hadi "utawala mseto"

Kukuza malori ya ndoo kumesababisha uvumbuzi katika mifumo ya utawala, kuvunja mfano wa jadi wa "uwekezaji mmoja wa serikali":

-Kuingiza "Mgawanyo wa Kusafisha na Usafiri": Hengshui Jizhou wilaya ya ukusanyaji wa takataka vijijini na usafirishaji kwa biashara ya mtu wa tatu, na serikali inachukua nafasi ya "mshahara wa wafanyikazi" na "kulipa kwa gari". Baada ya kuanzisha mashindano ya biashara, gharama ya usimamizi wa kila mwaka ya wilaya nzima imepungua kutoka Yuan milioni 12 hadi Yuan milioni 10.08, wakati wa kulazimisha biashara kuongeza ratiba ya gari na kuboresha ufanisi wa kiutendaji.

Utaratibu wa Ushiriki wa -Villager: Kupitia "kupeana nambari za takataka kwa kaya" na "kukusanya malori ya takataka kwa vipindi vya kawaida", waongoze wanakijiji kukuza tabia ya "utupaji wa uhakika na uainishaji katika mapipa". Kijiji cha Saihan Wusu wilayani Hainan kimetumia sera ya "dhamana tatu mbele ya mlango wa mlango+wa kubadilishana", ambapo malori ya ndoo yanarekodi kufuata kwa kila taka ya taka ya kila kaya wakati wa ukusanyaji wa mlango wa kila siku. Pointi zinaweza kubadilishwa kwa mahitaji ya kila siku, na usahihi wa uainishaji wa takataka kati ya wanakijiji umeongezeka kutoka 30% hadi 75%.

-Cross Utawala wa Ushirikiano wa Mkoa: Katika matangazo ya vipofu kama vile maeneo ya mijini-vijijini, malori ya ndoo hutumiwa kufikia "viwango na uunganisho wa mchakato". Baoding City imejifunza kutoka kwa uzoefu wa Hengshui na vijiji vilivyoingizwa ndani ya kilomita 20 za jiji ndani ya mfumo wa "ujumuishaji wa mazingira ya usafi wa mazingira". Kupitia usanidi wa umoja wa malori ya ndoo na ukusanyaji wa umoja na viwango vya usafirishaji, shida ya "kusukuma kwa takataka katika mipaka ya vijiji" imetatuliwa, na kiwango cha chanjo ya kuondoa takataka kimeongezeka kutoka 82% hadi 98%.

4 、 Vidokezo vya maumivu ya kupasuka: Kutoka "Mwisho wa Usindikaji wa Bomba" hadi "Kupunguza Chanzo"

Matumizi ya malori ya takataka za ndoo sio tu inaboresha ufanisi wa ukusanyaji na usafirishaji, lakini pia inakuza upanuzi wa utawala kuelekea "kupunguza chanzo":

-Hardware kulazimisha tabia ya uainishaji: muundo wa "lori moja, ndoo moja" malori ya ndoo huruhusu wakaazi kuona njia za usafirishaji za aina tofauti za takataka, kuimarisha ufahamu wao wa uainishaji. Kwa mfano, wilaya ya Tongzhou huko Beijing iliendeleza utumiaji wa "vifungo vya bluu (vifaa vya kuchakata tena) - vifungo vya kijani (taka za jikoni) - vifungo vya kijivu (taka zingine)" sambamba na malori ya ndoo ya rangi tofauti kwa usafirishaji wa jamii, na kusababisha ongezeko la 40% la kiwango cha uainishaji wa wakazi ndani ya miezi mitatu.

Utaratibu wa maambukizi ya -Cost: Kwa kutumia mfumo wa uzito wa lori la ndoo kurekodi kiasi cha takataka zinazozalishwa na kila kitengo na jamii, hutoa msingi wa data ya "metering ya takataka na malipo". Mradi wa majaribio wa "malipo kwa uzito" katika wilaya ya Shangcheng, Hangzhou imepunguza wastani wa taka za wastani za barabara fulani ya upishi kutoka tani 80 hadi tani 55. Wafanyabiashara wamechukua hatua ya kupunguza gharama za usafirishaji kupitia kupunguzwa na matibabu ya kabla.

5 、 Mtazamo wa Baadaye: Kutoka "Vifaa Moja" hadi "Hub ya Ikolojia"

Pamoja na kukuza "mji taka taka" na "malengo ya kaboni mbili", malori ya ndoo yanasasishwa kutoka "kazi moja" hadi "ujumuishaji wa eneo":

-Multi ya hali ya "ndoo kunyongwa+": Magari ya kunyongwa ya ndoo yaliyo na vifaa vya compression (kama mfano wa moja kwa moja wa ndoo ya kikundi cha Kaili) inaweza kufikia ujumuishaji wa "Usafirishaji wa Ushirikiano", kupunguza kazi ya ardhi ya vituo vya uhamishaji; Imeunganishwa na mapipa ya takataka yenye akili, njia ya ukusanyaji imepangwa kiatomati kupitia kengele ya kufurika, na terminal yenye akili inayoitwa "Mtandao wa Gari la Bucket" imejengwa.

-Uboreshaji wa nishati mpya na uchumi wa mviringo: Malori ya ndoo ya umeme yanaweza kutumika kama "vitengo vya kuhifadhi nishati ya rununu" kuhifadhi umeme wakati wa malipo ya chini na kulisha tena kwenye gridi ya nguvu wakati wa vipindi vya kilele; Mwili wa gari umetengenezwa kwa vifaa vya uzani mwepesi (kama vile sura ya aloi ya aluminium), na kiwango cha kuchakata zaidi ya 90% baada ya kuvua, kufanya mazoezi ya "Ulinzi kamili wa Mazingira".

Hitimisho

'Ubunifu mdogo' wa malori ya takataka za ndoo ya kunyongwa imeongeza 'mabadiliko makubwa' katika usimamizi wa takataka za mijini na vijijini. Sio tu "daraja la mwili" kuunganisha matangazo ya mwisho na usindikaji wa mwisho, lakini pia "kiunga cha kiikolojia" kuunganisha uvumbuzi wa kiteknolojia, mageuzi ya utaratibu, na ushiriki wa umma. Na iteration ya vifaa na utaftaji wa hali, mtindo huu mpya wa utawala wa "kushirikiana kwa gari la ndoo" unatoa "suluhisho la Wachina" linaloweza kuboresha mazingira ya kuishi mijini na vijijini na kufikia lengo la "kaboni mbili".