lori la taka la mkono wa swing la mita 6 za ujazo
Imejengwa kwa chasi ya kuaminika ya Dongfeng 4×2, nguvu kubwa, Euro 3‑Euro 5 kwa hiari, LHD/RHD inapatikana.
Muundo wa lori moja na mapipa mengi. Pipi la 6m³ linaweza kutenganishwa na mwili wa lori kwa uhamishaji taka wa mzunguko wenye ufanisi, kupunguza gharama za uendeshaji.
Mfumo mzito wa mkono wa swing wa hydraulic na ulinzi wa usalama, kuinua kwa utulivu, kiwango cha chini cha hitilafu.
Pipi limejengwa kwa chuma cha kaboni cha Q235 chenye nguvu ya juu, sugu ya kuchakaa na kuzuia kutu. Kifuniko kilichofungwa kwa hiari kuzuia uvujaji na uchafuzi wa pili.
Udhibiti wa hydraulic rahisi kutumia, gharama ya chini ya matengenezo, unafaa kwa ukusanyaji wa taka za manispaa, jamii na ujenzi.
Ugavi wa moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji, dhamana ya mwaka 1 na msaada wa vipuri, huduma maalum inapatikana.
Suluhisho la lori moja na mapipa mengi kwa ukusanyaji wa taka mijini wenye nafasi ndogo
Lori letu la taka la tani 5 lenye mkono wa kugeuza (pia huitwa lori la kupakia mapipa kwa mkono wa kugeuza au lori la kontena linaloweza kutenganishwa) limejengwa kwa ajili ya jamii ambazo nafasi ni ndogo na kila kituo cha ukusanyaji kina umuhimu. Kwa muundo mdogo na mkono wa kugeuza unaounganishika, dereva mmoja anaweza kuchukua, kuweka chini na kusafirisha kontena nyingi zinazoweza kutenganishwa kwenye njia moja — bila vifaa vya ziada au wafanyakazi wa nyongeza.
Inaendana kwa asili na vituo vya uhamishaji taka na ukusanyaji wa mitaa ya miji ya kale. Kwa sababu hopper huwekwa kwa njia ya majimaji na kuinuliwa kupitia utaratibu wa mkono wa kugeuza, lori hufanya kazi vizuri katika vichochoro nyembamba na maeneo ya makazi yenye watu wengi ambapo lori la kawaida la kupakia nyuma haliwezi kuingia. Ikiwa na hopper ya aina ya shimo la mraba 6 na inapatikana kwenye chasi ya Dongfeng, Foton au Sinotruk/Howo, lori hili la taka lenye mkono wa kugeuza ni msingi rahisi na wa gharama nafuu kwa meli yoyote ya usimamizi wa taka ya manispaa au binafsi.
【Vigezo vya kiufundi vya gari zima】 |
|||
Alama ya bidhaa |
Chapa ya Xiangnongda |
Kundi la tangazo |
345 (Badilisha) |
Jina la bidhaa |
lori la taka lenye mkono wa kugeuza |
Mfano wa bidhaa |
SGW5120ZBSF |
Uzito wa jumla (Kg) |
11995 |
Kiasi cha tanki (m3) |
|
Uwezo wa kubeba mzigo uliokadiriwa (Kg) |
7000 |
Vipimo vya nje (mm) |
6880×2450×3050 |
Uzito wa gari tupu (Kg) |
4800 |
Kasi ya juu (km/h) |
103 |
Uwezo wa kabati (watu) |
3 |
Mzigo wa ekseli (Kg) |
4350/7645 |
Pembe ya Kukaribia/Pembe ya Kuondoka (digrii) |
21/11 |
Mfumo wa mbele/nyuma (mm) |
1130/1950 |
Muundo wa juu umejengwa kwa sahani ya chuma cha kaboni chenye nguvu ya juu, uendeshaji wa majimaji thabiti, mzunguko mfupi wa kazi ya kugeuza. Kifuniko cha hiari cha pipa la taka kilichofungwa ili kuzuia uvujaji wa taka na uchafuzi wa pili. Inafaa kwa maeneo ya makazi ya mijini, jamii, viwanda vya viwandani, uhamisho wa taka za ujenzi na miradi ya ukusanyaji wa taka ngumu za manispaa. Sisi ni mtengenezaji wa moja kwa moja wa China, tunaunga mkono ubinafsishaji wa LHD/RHD, viwango tofauti vya uzalishaji (Euro 3/Euro 4/Euro 5), dhamana ya mwaka mmoja na huduma ya ugavi wa vipuri.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara – yale wanunuzi huwa wanauliza
Swali: Je, uwezo halisi wa hopper ya taka ni kiasi gani?
Jibu: Lori hili la mkono wa swing la tani 5 hubeba hopper ya aina ya shimo yenye ujazo wa mita za ujazo 6 (6 m³), na mabati mbadala yanaweza kubadilishwa na kuondolewa kwenye mkono kama inavyohitajika.
Swali: Ni chasi na chaguzi gani za injini zinazopatikana?
Jibu: Mizigo hujengwa kwenye chasi ya EQ1125 Dongfeng yenye ekseli mbili, dizeli ya Kitaifa VI, na chaguzi za injini kutoka Yuchai, Quanchai, Yunnei na Dongfeng Chaochai. ABS na kinasa rekodi cha kuendesha gari chenye mwelekeo wa satelaiti vimewekwa kama kawaida.
Swali: Je, inaweza kufanya kazi na kituo cha kuhamishia taka kilichopo?
Jibu: Ndiyo. Utaratibu wa mkono wa bembea umeundwa kusafirisha kontena za kuruka kati ya vituo vya kukusanyia na vituo vya kuhamishia, hivyo kitengo kimoja kinaweza kuweka vituo kadhaa vikiendelea kufanya kazi kwa siku nzima.
