Mfagiaji wa Barabara

Mfagiaji mdogo wa barabara ni mfagiaji wa barabara unaotumika sana, ambao huchukua muundo wa kufanya kazi wa brashi ya kati ya diski 4 na kikombe cha kunyonya cha nyuma. Pipa la takataka na tanki la maji zimeundwa tofauti, na tanki la maji la mbele, injini ya kati msaidizi na feni, na pipa la nyuma la taka. Mfagiaji wa barabara ana brashi nne za kufagia, na pua ya nyuma ya kunyonya. Brashi za kufagia mbele za kushoto na kulia hufagia takataka kwenye pembe kutoka nje hadi ndani, zikilenga eneo ambalo linaweza kufagia kwa brashi ya nyuma ya kufagia. Brashi ya kufagia ya nyuma husafisha takataka mbele ya pua ya kunyonya, na takataka huingizwa kwenye pipa la taka kwa kuhifadhi.

Vipengele vya bidhaa za kufagia barabara:

1. Kutumia mchanganyiko wa kufyonza na skanning kukusanya taka, uondoaji wa vumbi lenye unyevunyevu, udhibiti wa kielektroniki-hydraulic, na upakuaji wa majimaji ili kusafisha uso wa barabara. 2. Kupitisha injini ya msaidizi iliyojitolea kuendesha shabiki na mfumo wa majimaji, kuhakikisha uendeshaji unaoendelea wakati wa kuendesha gari na kuhakikisha kuendelea kwa mchakato wa kusafisha.

3. Kupitisha mpangilio wa muundo wa "burashi ya kati huru nne ya diski + pua ya kunyonya ya nyuma", ni rahisi kurekebisha na kudumisha kifaa cha kusafisha na pua ya kunyonya, na gari ina upitishaji mzuri wakati wa mpito.

4. Usambazaji kati ya injini ya msaidizi na shabiki una vifaa vya clutch moja kwa moja, ambayo inaweza kuhakikisha kutengana kwa moja kwa moja kwa injini ya msaidizi kutoka kwa shabiki wakati wa kuanza na kuacha bila mzigo, kupunguza athari kwenye injini ya msaidizi, na kuboresha kuegemea na maisha ya huduma ya injini ya msaidizi.

5. Diski ya skanning ina kazi ya ulinzi wa kuepuka vikwazo na kazi ya upya. Inarudi nyuma inapokutana na vikwazo na kuweka upya baada ya kuvuka vikwazo.

6. Kwa mujibu wa hali tofauti za kusafisha, bila kuongeza kasi ya injini ya msaidizi, inawezekana kufikia udhibiti wa kasi tatu wa kasi ya juu, ya kati, na ya chini kwa ajili ya kufagia disc, ambayo inaweza kuhakikisha athari nzuri ya kusafisha chini ya hali mbalimbali za uchafuzi wa mazingira. kuokoa matumizi ya mafuta na kupoteza nywele kwa brashi.

7. Kupitisha pua ya kufyonza inayoelea kikamilifu ambayo inaweza kusawazisha kiotomatiki na uso wa barabara, athari ya kufyonza ni nzuri na maisha ya huduma ni ya muda mrefu.

8. Mkutano wa valve ya hydraulic iliyoagizwa inaweza kuhakikisha utulivu na laini ya hatua ya majimaji ya gari zima.

9. Gari nyepesi ya majimaji (ndogo) inahakikisha operesheni thabiti na maisha marefu ya huduma ya diski ya kufagia.

10. Bomba la mafuta ya hydraulic isiyo na mshono isiyo na mshono, isiyo na uchafu wa oxidation kwenye ukuta wa ndani, kuhakikisha mzunguko safi wa mafuta ya majimaji na hakuna kuziba kwa valves.

11. Utendaji wa juu wa spacers za plastiki za uhandisi hutumiwa ndani ya mkono unaofagia, ambao una upinzani mzuri wa kuvaa, hakuna haja ya kupaka siagi au kudumisha, na kuokoa wafanyakazi na rasilimali za nyenzo.

12. Tangi ya maji ya chuma cha pua na pipa la takataka zinaweza kupinga kutu kwa ujumla na kuongeza maisha ya huduma ya mwili wa sanduku.

13. Mlango wa nyuma wa upana zaidi wenye pembe ya ufunguzi zaidi ya digrii 85 hurahisisha kutupa takataka na kusafisha pipa la taka.

Sinia ya kufyonza ya nyuma ya mfagiaji wa barabara inachukua muundo wa uunganisho unaoelea kikamilifu na urefu wa vibabu vya kufyonza vya kufyonza, ambavyo vinaweza kuzuia mgongano na vizuizi na kurekebisha pengo linalofaa kati ya bomba la kufyonza na uso wa barabara wakati wa kuendesha, na hivyo kufikia athari ya kusafisha. Lango la nyuma la pipa la takataka lina vifaa vya silinda ya majimaji na bomba la majimaji. Wakati wa kutupa takataka, inaweza kufunguliwa au kufungwa kwa click moja, na inaweza kuendeshwa ndani ya cab, ambayo ni rahisi sana.