Mbinu za matengenezo ya magari ya kunyonya maji taka (mbolea).

1. Umuhimu wa kudumisha lori za kunyonya.

Kazi kuu ya lori ya kunyonya maji taka ni kunyonya maji taka na uchafu, na maudhui yake ya kazi ni muhimu sana. Bila msaada wa lori ya kunyonya maji taka, ni

vigumu kutibu maji taka katika mji. Ili kudumisha hali ya kawaida ya kazi ya lori ya kunyonya maji taka kwa muda mrefu, ni muhimu kutekeleza

matengenezo ya busara kwenye lori ya kufyonza maji taka, ili iweze kufanya kazi kwa kawaida na kupanua maisha yake ya huduma.

2, Mbinu za matengenezo ya mfumo wa hali ya hewa ya lori la kunyonya.

Mfumo wa kiyoyozi wa lori la maji taka ni kifaa kinachopunguza, joto, kubadilishana, na kutakasa hewa ndani ya cabin. Matengenezo ya mfumo wa hali ya hewa;

Kubadilisha kichungi cha hali ya hewa mara kwa mara hakuwezi tu kufanya mfumo wa ulaji kuwa safi, lakini pia kuzuia kupungua kwa uwezo wa kupoeza unaosababishwa na hewa iliyoziba.

vichungi vya hali. Kusafisha mara kwa mara radiator ya hali ya hewa, kwani ufanisi wa uharibifu wa joto huathiri moja kwa moja athari ya baridi na matumizi ya mafuta.

Safisha mara kwa mara sanduku la evaporator ya hali ya hewa, ambayo inakabiliwa na ukuaji wa ukungu na harufu katika mazingira ya giza na unyevu. Kagua hali ya hewa mara kwa mara

jokofu (shimo la uchunguzi) kwa uvujaji. matumizi ya mifumo ya hali ya hewa; Usitumie kiyoyozi mara baada ya kuanza gari la kunyonya maji taka

imekuwa imeegeshwa chini ya jua kali kwa muda mrefu. Kwanza, fungua madirisha yote ya gari na uanze mzunguko wa nje ili kuondokana na joto. Baada ya joto

ndani ya matone ya cabin, funga madirisha na uwashe kiyoyozi. Chini ya joto la kiyoyozi, ni bora zaidi. Rekebisha kwa halijoto

yanafaa kwa mwili wa binadamu (23 ° C kuokoa nishati na rafiki wa mazingira). Usivute sigara kwenye gari. Usitumie kitanzi cha ndani kwa muda mrefu. Usiegeshe na

tumia kiyoyozi. Kabla ya kusimamisha uvutaji wa maji taka, zima kiyoyozi na kisha uzima injini.

3. Vidokezo vya kudumisha lori la kunyonya:

1. Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta ya injini. Lori ya kufyonza imeegeshwa kwenye uso wa barabara tambarare, na kisha caliper ya vernier inachukuliwa ili kuangalia kiwango cha mafuta ya injini. Wakati kiwango cha mafuta kiko ndani ya safu ya alama (F) na (L), basi thamani yake ya kiwango cha mafuta inachukuliwa kuwa ya kawaida; Ikiwa kiwango cha mafuta yake ni chini ya kiwango cha (L), ni muhimu kuongeza aina inayofanana ya mafuta ya injini kwenye injini, lakini inakumbushwa kwamba ongezeko la kiwango cha mafuta lazima iwe chini ya kiwango cha (F) na hawezi kuzidi.

2. Tangi ya mafuta lazima ijazwe kikamilifu. Kutojaza tanki la mafuta kunaweza kusababisha sehemu ya juu ya pampu ya mafuta kushindwa kupoa, na hivyo kusababisha inapokanzwa na kuchoma ambayo inahitaji uingizwaji. Hata pampu ndogo ya mafuta inagharimu Yuan mia kadhaa.

3. Mafuta ya kulainisha yanapaswa kubadilishwa mara kwa mara. Wakati mileage ya kuendesha gari ya kunyonya maji taka inazidi kilomita 5000, ni muhimu kubadili mafuta ya kulainisha. Wakati wa kuchagua mafuta ya kulainisha, wamiliki wengine wa gari wataangalia bei yake, lakini kwa kweli, wanahitaji kuchagua mfano unaofanana wa mafuta ya kulainisha kulingana na mahitaji halisi ya injini, ili iweze kuwa na athari bora.

4. Kichujio kinapaswa pia kubadilishwa mara kwa mara. Chujio kwenye injini kinaweza kuathiri ubora na madhumuni ya matumizi ya mafuta ya kulainisha, na pia inahitaji kubadilishwa mara kwa mara.

5. Tairi haipaswi kujazwa kupita kiasi na shinikizo la tairi linapaswa kuchunguzwa mara kwa mara. Inashauriwa kupanga ukaguzi wa shinikizo la tairi asubuhi iwezekanavyo. Je, ni mbinu gani za matengenezo ya magari ya kunyonya maji taka?

Mbali na kulipa kipaumbele zaidi kwa matengenezo wakati wa matumizi ya kila siku, wamiliki wa magari ya kunyonya maji taka wanapaswa pia kuwa na uwezo wa kuwaendesha kwa pointi zinazofanana za matengenezo na kuwa na wafanyakazi wa kitaaluma kutumia mbinu husika, vifaa, nk ili kukamilisha kazi maalum ya matengenezo.