Njia sita za kuchagua lori la kunyonya kinyesi

Vidokezo sita vya kuchagua lori la kunyonya kinyesi

Chagua kulingana na mshahara wako mwenyewe:

Ikiwa mshahara sio juu na unataka kuanza biashara yako mwenyewe, unaweza kuchagua bei nafuu na ya juu

lori ndogo ya magurudumu matatu ya kunyonya kinyesi; Ikiwa inatumika kwa usimamizi wa mali ya manispaa, ni

ilipendekeza kwamba ununue lori kubwa zaidi la kunyonya, ambalo linaweza kusajiliwa na lina bei ya juu.

Uchaguzi wa uwezo wa tank:

Malori madogo ya kunyonya kinyesi cha tani kwa sasa ni maarufu, kompakt na rahisi. Bila shaka, unahitaji

kununua kulingana na mahitaji yako, na pia kuna mita za mraba 3-8 zinazopatikana. Kuamua kiasi.

Hukumu ya Ubora wa Mizinga:

Ubora wa tank ya lori ya kunyonya inahusu hasa unene wa tank. Siku hizi, ni kawaida a

Sahani ya manganese yenye unene wa mm 5. Wamiliki wa gari wanaweza kuuliza mtengenezaji jinsi mwili wa tank ni nene. Ikiwa ni kidogo

kuliko nene 5mm, hakuna haja ya kuzingatia.

Uchaguzi wa chasi na injini:

Kuna chapa nyingi za chasi ya lori ya kunyonya kinyesi, kama vile safu ya Upepo, safu ya Dongfeng, Tangjun.

mfululizo, mfululizo wa Foton, mfululizo wa Kaima, na kadhalika. Unaweza kununua chasi kulingana na yako

mapendeleo. Pia kuna chapa kadhaa za injini za kuchagua, pamoja na zinazojulikana sana kwenye

viwanda na injini zinazofaa kulingana na matumizi ya mafuta.

Uchaguzi wa tairi:

Kwa ujumla, kuna aina mbili za matairi kwa lori za kunyonya kinyesi wakati zinatoka kiwandani, moja iko

matairi ya waya ya chuma na nyingine ni matairi ya nailoni. Matairi ya waya ya chuma yana utendaji bora zaidi kuliko

matairi ya nailoni, lakini bei ni ghali. Wamiliki wa gari wanaweza kuchagua kulingana na uchumi wao

masharti.

Uteuzi wa sehemu kuu tatu za majimaji:

Vipengele vitatu kuu vya lori za kunyonya majimaji ni lengo la uteuzi, yaani hydraulic

motors, pampu za majimaji, na vipunguzi. Sehemu kuu tatu za mifumo ya majimaji nchini Uchina

pia zimefanywa vizuri katika miaka ya hivi karibuni, na zinaweza kuchaguliwa kulingana na hali ya kibinafsi ya kiuchumi.