Lori la ubora wa juu la kutupa takataka
1. Utupaji bora wa kibinafsi na upakiaji rahisi
Lori hili la kutupa takataka lenyewe linachukua mfumo wa kuinua majimaji, ambao unaweza kufikia upakuaji wa utupaji wa nyuma. Ikiunganishwa na muundo wa sanduku la mizigo lenye umbo la U, muda mmoja wa upakuaji umefupishwa hadi sekunde 30, unaofaa kwa uondoaji wa haraka wa taka zenye msongamano mkubwa kama vile taka za ujenzi na taka za viwandani.
2. Kudumu na kuegemea
Chassis imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, na sehemu muhimu kama vile mihimili na mfumo wa kusimamishwa umeimarishwa ili kukabiliana na mizigo mizito na barabara zenye matuta.
3. Ulinzi wa mazingira na muundo wa usalama
Ikiwa na injini ya kiwango cha kitaifa cha VI, uzalishaji wa moshi ni bora kuliko viwango vya kitaifa, na hivyo kupunguza uchafuzi wa hewa mijini.
4. Uendeshaji wa kibinadamu na faraja
Cab inachukua muundo wa ergonomic, iliyo na viti vya kunyonya mshtuko wa majimaji, usukani wa kazi nyingi na mfumo wa hali ya hewa ili kupunguza uchovu wa dereva.
5. Adaptability na Scalability
Chaguzi mbalimbali za gurudumu na saizi ya kontena zinapatikana, na pembe ya upakuaji, kifaa cha kukandamiza vumbi la dawa au utendaji wa rollover inaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya mteja.
1. Kazi za msingi
Mfumo wa kujitupa wenyewe: Lori hili la kutupa takataka lenyewe linachukua muundo wa kuinua wa silinda ya mafuta iliyowekwa juu mara mbili, na pembe ya upakuaji ya hadi 50 °. Ikiunganishwa na muundo wa kuzuia kuteleza chini ya sanduku la mizigo, inahakikisha utupaji kamili wa taka.
Utendaji wa kuziba: Kingo za sanduku la mizigo zina vifaa vya kuziba mpira, na tank ya kukusanya maji taka imewekwa kwenye mkia ili kuzuia uchafuzi wa pili wakati wa usafiri.
Mipangilio ya nishati: Lori hili la kutupa taka lina injini ya kipekee ya Foton, ambayo ina uwezo mkubwa wa kutoa nishati na inaoana na kisanduku cha gia Haraka ili kukabiliana na mahitaji tofauti ya mzigo na mteremko.
2. Muundo wa muundo
Chassis: Lori hii ya kutupa takataka yenyewe inachukua boriti iliyoimarishwa ya safu mbili, na ekseli ya nyuma ina vifaa vya kusimamishwa kwa chemchemi ya majani mengi, ambayo huongeza uwezo wa kubeba mzigo kwa 30%.
Chombo: Kimetengenezwa kwa karatasi ya chuma ya manganese ya Q345 yenye unene wa 3-5mm, iliyotibiwa kwa kuzuia kutu ndani, yenye uwezo wa kustahimili athari za vitu vikali.
Cab: Ubunifu wa mwili mpana, uwanja mpana wa maoni, unao na milango na madirisha ya umeme, kufunga katikati na redio ya gari, kuongeza urahisi wa kufanya kazi.
3. Configuration ya akili na salama
Mfumo wa udhibiti wa umeme: ulio na mfumo wa udhibiti wa akili wa PLC, unaosaidia utambuzi wa makosa na kazi za ufuatiliaji wa mbali.
Kifaa cha usalama: Lori hili la kutupa takataka lina rada ya kurudi nyuma, kinasa sauti cha kuendesha gari, na kizima-moto, na inaweza kwa hiari kuwa na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi na mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia.
4. Matukio yanayotumika
Usafi wa mazingira wa mijini: yanafaa kwa ajili ya vituo vya uhamisho wa takataka mitaani na eneo la makazi ya ukusanyaji wa takataka, inaweza kuunganishwa na vifaa vya compression ili kuboresha ufanisi.
Usafirishaji wa kihandisi: Lori hili la tipper la taka hutumika kusafirisha vifusi vya tovuti ya ujenzi na takataka, kusaidia kazi ya usiku na kazi inayoendelea ya kiwango cha juu.
Mazingira maalum: Kwa kemikali, madini na matukio mengine, mipako maalum ya kuzuia kutu na mifumo ya umeme isiyoweza kulipuka inaweza kutolewa.
【Vigezo vya kiufundi vya gari zima】 |
|||||
Alama ya biashara ya bidhaa |
Chapa ya Xiangnongda |
Kundi la Tangazo |
392 |
||
Jina la bidhaa |
Lori la takataka la kujitupa |
Mfano wa bidhaa |
SGW5120ZLJBJ6 |
||
Jumla ya uzito (Kg) |
11995 |
Kiasi cha tanki (m3) |
×× |
||
Uwezo wa mzigo uliokadiriwa (Kg) |
6200 |
Vipimo (mm) |
6750,6800×2360,2420×2720,2760 |
||
Uzito wa curb (Kg) |
5600 |
Ukubwa wa sehemu ya mizigo (mm) |
×× |
||
Uwezo wa abiria uliokadiriwa (mtu) |
Jumla ya uzito wa trela ya quasi (Kg) |
||||
Uwezo wa teksi (watu) |
3 |
Uwezo wa juu wa mzigo wa tandiko (Kg) |
|||
Pembe ya Njia / Kuondoka (digrii) |
19/17,20/17 |
Kusimamishwa mbele/kusimamishwa kwa nyuma (mm) |
1185/1765,1185/1815,1230/1720,1230/1770 |
||
Mzigo wa axle (Kg) |
4000/7995 |
Kasi ya juu (Km/h) |
90 |
||
Hotuba |
Njia ya utupaji wa kibinafsi ni modeli ya kidhibiti cha mfumo wa ABS: CM4XL-4S/4M, mtengenezaji wa kidhibiti cha mfumo wa ABS: Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd Thamani ya matumizi ya mafuta inayolingana na injini ya D25Pro+ ni 19.14L/100km. uhusiano kati ya ulinzi wa nyuma na gari ni uhusiano wa bolt Urefu wa ulinzi wa nyuma juu ya ardhi ni 480mm, na ukubwa wa sehemu ya msalaba ni 120mm × 60mm Gari inaweza kuwa na vifaa vya ETC kwa hiari. |
||||
【Vigezo vya Kiufundi vya Chassis】 |
|||||
Mfano wa chasisi |
BJ1124VGPBA-05 |
Jina la chasisi |
Chasisi ya lori |
||
Jina la alama ya biashara |
Chapa ya Futian |
biashara ya utengenezaji |
Beiqi Photon Motor Co., Ltd |
||
Idadi ya shoka |
2 |
Idadi ya matairi |
6 |
||
Gurudumu (mm) |
3800 |
||||
Vipimo vya tairi |
245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR,8.25R20 14PR |
||||
Idadi ya chemchemi za sahani za chuma |
4/5+4,8/10+6 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) |
1785,1805 |
||
Aina ya mafuta |
mafuta ya dizeli |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) |
1805 |
||
Viwango vya utoaji wa hewa chafu |
GB17691-2018NchiVI. |
||||
Hali ya injini |
Biashara za utengenezaji wa injini |
Uzalishaji（ml） |
Nguvu (Kw) |
||
D25Pro+ |
Kunming Yunnei Power Co., Ltd |
2499 |
125 |
||
