Bei ya Kusafisha na Kuvuta Malori
Valve ya kukimbia imewekwa chini ya tank ili kuwezesha kusafisha taka ya tank na kulinda kwa ufanisi mfumo wa shinikizo la juu. Tangi huinuliwa na shinikizo la majimaji, na kifuniko cha nyuma kinafunguliwa na shinikizo la majimaji. Kifaa cha ulinzi wa kengele cha kiwango cha juu kinaweza kusakinishwa. Kiasi cha jumla ni mita za ujazo 10 (inaweza kutenga kwa uhuru kiasi cha maji safi na maji taka).
Vipengele vya bidhaa:
Mwili wa tanki na vifaa vya chuma vya gari zima vimenyunyiziwa primer ya kuzuia kutu ya polymer na topcoat ya chuma, ambayo ina mshikamano mkali, upinzani mzuri wa kutu, filamu ya rangi sare, rangi angavu na ya kudumu, urembo ulioboreshwa, na inaweza kuhimili athari mbaya. mazingira kama vile unyevunyevu, vumbi, dawa ya chumvi, n.k. Matumizi ya muda mrefu hayatasababisha matatizo kama vile kupasuka, kumenya, kufifia, n.k., sio tu kuboresha uzuri wa bidhaa, bali pia. pia kwa ufanisi kuzuia kutu.
Sehemu ya kunyonya:
Sehemu maalum ya lori inayofanya kazi ya kufyonza maji taka ina sehemu ya kuchukua nguvu, shimoni ya usambazaji, pampu ya maji taka ya utupu, mwili wa tanki la shinikizo, sehemu ya majimaji, mfumo wa mtandao wa bomba, kipimo cha shinikizo la utupu, dirisha la kuona, kifaa cha kuosha mikono, n.k. Gari. ina pampu ya maji taka ya utupu yenye nguvu ya juu na mfumo wa majimaji wa hali ya juu. Kichwa cha tank huundwa na utupaji wa shinikizo la wakati mmoja, mwili wa tank unaweza kufunguliwa nyuma, na sehemu ya juu mara mbili ni kujitupa. Uchafu ndani ya tanki unaweza kutupwa moja kwa moja kupitia kifuniko cha nyuma, ambacho kina sifa za kiwango cha juu cha utupu (kubwa zaidi kuliko nguvu ya kufyonza ya lori la kufyonza), tani kubwa, ufanisi wa juu, na matumizi pana.
Kanuni ya kazi:
Gari imeanzishwa, uondoaji wa nguvu umeunganishwa, na pampu ya kunyonya inaendeshwa. Pampu ya kunyonya hufanya kazi ya kutoa hewa kutoka kwa tank ya maji taka. Kwa vile hose ya kufyonza daima huzama kwenye uso wa kioevu, hewa katika tank ya maji taka inakuwa nyembamba na nyembamba kutokana na ukosefu wa kujaza tena. Matokeo yake, shinikizo ndani ya tank ni chini kuliko shinikizo la anga, na maji taka huingia kwenye tank kupitia hose ya kunyonya chini ya shinikizo la anga.
Sehemu ya kusafisha shinikizo la juu:
Chaguo hili la kukokotoa hutumia shinikizo kali linalotokana na mtiririko wa maji yenye shinikizo la juu ili kufuta mabomba yaliyoziba. Sehemu kuu ni mwili wa tank, pampu ya shinikizo la juu, mfumo wa majimaji, nk. Magari ya kusafisha shinikizo la juu hutumiwa hasa kusafisha mashapo na kuchimba pembe zilizokufa za mifereji ya maji taka na mabomba ya mijini. Pia zinaweza kutumika kusafisha mabomba ya mifereji ya maji ya viwandani, kuta, nk, na kusafisha barabara na sakafu za mraba.
Kanuni ya kufanya kazi: Wakati gari linapowashwa, sandwich ya kuchukua nguvu inaunganishwa ili kuendesha pampu ya shinikizo la juu. Maji hutiwa shinikizo kwa mamia ya angahewa au zaidi kupitia kifaa cha kuzalisha maji yenye shinikizo la juu, na kisha kubadilishwa kuwa maji ya jeti ndogo ya mwendo wa kasi kupitia kifaa kidogo cha kunyunyuzia maji. Aina hii ya ndege ya maji ina nishati ya athari kubwa na inaweza kukamilisha aina tofauti za kazi. Teknolojia ya kutumia jeti za maji zilizokolea sana kukamilisha shughuli mbalimbali za uchimbaji na uchimbaji wa mabomba inaitwa "high-pressure pipeline dredging".
【Vigezo vya kiufundi vya gari zima】 |
|||
Alama ya biashara ya bidhaa |
Chapa ya Xiangnongda |
Kundi la Tangazo |
345 (Imepanuliwa) |
Jina la Bidhaa |
Lori la kunyonya maji taka |
Mfano wa bidhaa |
SGW5181GXWF |
Jumla ya uzani (Kg) |
18000 |
Kiasi cha tanki (m3) |
12 |
Kiwango cha upakiaji uliokadiriwa (Kg) |
9220,9155 |
Vipimo (mm) |
8700,8500,8400,8200×2500×3600,3450 |
Uzito wa kozi (Kg) |
8650 |
Ukubwa wa sehemu ya mizigo (mm) |
×× |
Kiwango cha uwezo wa abiria (mtu) |
Jumla ya uzito wa trela ya quasi (Kg) |
||
Uwezo wa cab (watu) |
2,3 |
Kiwango cha juu cha uwezo wa tandiko (Kg) |
|
Njia ya Kukaribia/Angle ya Kuondoka (digrii) |
17/10,17/11 |
Kusimamishwa kwa mbele/kusimamishwa nyuma (mm) |
1430/2570,1430/2270 |
Mzigo wa axle (Kg) |
6500/11500 |
Kasi ya juu zaidi (Km/h) |
89 |
maoni |
Kifaa maalum cha gari hili kina tanki na pampu, ambayo hutumiwa kwa utupaji wa maji taka na kuchimba chasi inakuja na teksi ya hiari ya dereva, na gari pia inaweza kuwa na muundo wa nyuma bila winchi Gari hili lina tu. gurudumu la 4500mm na 4700mm Uwezo mzuri wa tanki: mita za ujazo 12, kati ya usafirishaji: taka za kioevu, msongamano: Kilo 800 kwa kila mita ya ujazo Urefu unaolingana/wheelbase/sehemu iliyonyooka urefu wa mwili wa tanki x kipenyo: 8700/4700/5000 x 1800 (pamoja na winchi iliyosakinishwa), 8500/4500/4600 x 1900 (pamoja na winchi imewekwa), 8400/4000/5 x 1800 (bila winchi imewekwa); 8200/4500/4600X1900 (bila winch imewekwa) Vifaa vya kinga vya upande na nyuma vina svetsade kwenye sura na vinafanywa kwa nyenzo za Q235. Kipimo cha urefu wa sehemu ya nyuma ya kinga ni 120mm, upana wa upana ni 50mm, na makali ya chini ni 450mm juu ya mtengenezaji wa ABS ya ardhi na mfano: 3631010-C2000/Dongke Knorr Commercial Vehicle Braking System (Shiyan) Co., Ltd., ABS 8/Dongke Knorr Mfumo wa Kibiashara wa Kuweka Braking Magari (Shiyan) Co., Ltd., 4460046450/WABCO Mfumo wa Kudhibiti Magari (China) Co., Ltd Mwonekano wa hiari wa tanki, mlango wa kufyonza, na eneo la bomba. Sakinisha nafasi za tanki za mafuta za kushoto na kulia pamoja na chasi |
||
【Vigezo vya Kiufundi vya Chasi】 |
|||
Mfano wa Chasi |
DFH1180EX8 |
Jina la Chassis |
Chasi ya lori |
Jina la alama ya biashara |
Chapa ya Dongfeng |
biashara ya viwanda |
Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd |
Idadi ya shoka |
2 |
Idadi ya matairi |
6 |
Msingi wa magurudumu (mm) |
3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600,5100 |
||
Vipimo vya tairi |
10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
||
Idadi ya chemchemi za sahani za chuma |
7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) |
1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860 |
Aina ya mafuta |
mafuta ya dizeli |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) |
1820,1860,1800,1840 |
Viwango vya chafu |
GB17691-2018 Kitaifa VI |
||
Mfano wa injini |
Biashara za utengenezaji wa injini |
Uzalishaji (ml) |
Nguvu (Kw) |
D4.5NS6B190 D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 D4.0NS6B185 DDi50E220-60 B6.2NS6B230 DDi50E190-60 D4.0NS6B195 D6.7NS6B260 D4.5NS6B220 DDi47E210-60 |
Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd |
4500 6700 6200 4000 5000 6200 5000 4000 6700 4500 4750 |
140 169 154 136 162 169 147 143 191 162 154 |
Bei ya lori za kusafisha na kunyonya inategemea mahitaji yako. Sisi ni watengenezaji wa chanzo na ubinafsishaji wa usaidizi. Tutakusaidia kuchagua gari linalofaa kulingana na mahitaji yako maalum!
Habari Zinazohusiana
Imewasilishwa kwa mafanikio
Tutawasiliana nawe haraka iwezekanavyo